Întreținerea camionului nu este o formalitate, ci baza pentru siguranța și eficiența economică a afacerii dumneavoastră. Chiar și proprietarii de flote cu experiență fac greșeli care duc la timpi de nefuncționare și costuri serioase. În acest articol am discutat despre cele mai comune dintre ele - verificați-vă pe dvs. și mecanica.
Importanța întreținerii corecte și în timp util
Întreținerea regulată îndeplinește câteva sarcini cheie:
· previne defecțiunile bruște și timpii de nefuncționare
Prelungește durata de viață a motorului, transmisiei și șasiului
· reduce consumul de combustibil și costurile de operare
· asigura siguranta pe linie
· mentine valoarea reziduala a echipamentului
Erori la întreținerea camioanelor
Cât de des apar anumite probleme depinde de model, de vârsta flotei și de calificarea mecanicilor. Mai jos este o listă cu cele mai frecvente greșeli pe care le întâlnim în mod regulat în serviciul nostru.
1. Ignorarea controalelor programate
O mică defecțiune care trece neobservată astăzi se transformă într-o defecțiune gravă și mâine într-o întrerupere.
Timpul și reglementările pentru operațiunile de inspecție au fost elaborate de producător pe baza a numeroase studii și a colectării de informații de la stațiile de service. Întreținerea programată include inspecția și testarea componentelor și ansamblurilor critice, asigură o funcționare fără probleme și reduce costul reparațiilor costisitoare.
2. Economii la recomandările producătorului
Refuzul pieselor de schimb și consumabilelor de înaltă calitate de dragul câștigului pe termen scurt accelerează uzura componentelor. Piesele de schimb originale sunt supuse unei selecții mai stricte pentru manoperă și sunt susținute de politica de garanție a producătorului. Acest lucru permite, în cazuri rare de defectare atât a piesei în sine, cât și a unității/ansamblului din care face parte, să se evite costurile suplimentare din partea clientului pentru înlocuirea piesei defectate.
3. Ignorarea diagnosticării profesionale
Fără instrumente moderne, este imposibil să se evalueze cu exactitate starea unui vehicul și să se prevină amenințările ascunse.
O mașină modernă este un produs tehnic destul de complex, care încorporează numeroase componente electronice. Fără o diagnosticare la dealer, este dificil să se evalueze starea vehiculului și să se ofere recomandări pentru reparații și întreținere.
4. Doar completarea uleiului fără a-l schimba
Uleiul proaspăt nu numai că lubrifiază, dar și curăță motorul. Simpla completare nu îndepărtează contaminanții acumulați.
Fluidele de proces moderne utilizează o mare varietate de aditivi. Acești aditivi leagă contaminanții generați în timpul funcționării componentei/unității și posedă proprietăți detergente, antioxidante și multe alte proprietăți. Prin urmare, simpla completare a uleiului nu va prelungi durata de viață a uleiului. De asemenea, este esențial să se respecte cu strictețe caracteristicile și specificațiile uleiului recomandate de producător. În cazuri extreme, este permisă adăugarea a până la un litru de ulei cu caracteristici similare, dar se recomandă o schimbare completă a uleiului cât mai curând posibil.
5. Strângerea excesivă a șuruburilor
Strângerea excesivă deteriorează filetul și poate duce la defectarea echipamentului.
Atât șuruburile/bolțurile, cât și piulițele au propriile proprietăți de forfecare/deformare plastică/răsucire. Acest lucru trebuie luat în considerare la strângerea conexiunilor filetate. Producătorul calculează sarcina asupra conexiunii filetate și condițiile de funcționare în procedurile sale de reparare, așa că este important să se respecte cu strictețe recomandările privind cuplul de strângere, dacă este specificat prin unghi. Acest lucru va asigura o conexiune sigură.
6. Presiune incorectă în anvelope fără a lua în considerare temperatura
Pe baza cercetărilor, producătorul oferă valori recomandate pentru presiunea în anvelope. Aceste valori sunt date la o temperatură de 20°C.
Pentru fiecare diferență de temperatură de 10°C, presiunea în anvelope trebuie ajustată cu aproximativ 0,1 bar.
Contrar mitului conform căruia presiunea în anvelope ar trebui redusă cu 5-7% vara din cauza expansiunii aerului, temperatura crește presiunea în anvelope, dar și înmoaie anvelopele, ceea ce duce la o manevrabilitate deficitară. Prin urmare, chiar și vara, presiunea în anvelope trebuie crescută cu 0,1 bar pentru fiecare creștere cu 10°C a temperaturii peste valoarea de bază.
7. Utilizarea uleiurilor și fluidelor nepotrivite
Este inacceptabil să amestecați lubrifianți diferiți, chiar dacă îndeplinesc aceleași funcții. Diluarea lor este, de asemenea, inacceptabilă.
Lubrifianții au o durată de valabilitate și necesită condiții adecvate de depozitare. Lubrifianții sintetici și semisintetici își păstrează proprietățile până la cinci ani în recipiente nedeschise, în timp ce lubrifianții minerali își păstrează proprietățile până la trei ani. Utilizați întotdeauna doar specificațiile recomandate de producător.
Cum să organizați corect întreținerea
Pentru a evita greșelile enumerate mai sus, urmați aceste reguli simple:
· Respectați intervalele de întreținere programate în termenele producătorului
· folosiți doar piese de schimb originale sau certificate
· Încredințați diagnosticarea profesioniștilor cu acces la înregistrările de reparații din fabrică
· Strângeți conexiunile filetate strict la cuplul specificat în manualul de reparații al producătorului, nu ochiului
· Reglați presiunea în anvelope în funcție de temperatură
· Verificați nivelurile de lichid înainte de fiecare călătorie
Cum vă putem ajuta
În centrele noastre de service, efectuăm întreținerea camioanelor în conformitate cu toate reglementările producătorului.
Oferim:
· Acces la înregistrările de reparații din fabrică
· Diagnosticare profesională a sistemelor electronice
· Piese de schimb originale și consumabile recomandate
· Garanție pentru toate tipurile de lucrări
Contactați-ne pentru întreținere programată sau reparații neprogramate - vă vom ajuta să evitați timpii de nefuncționare și cheltuielile inutile.